ЧЖЭНЧЖОУ, КИТАЙ – 23 июня 2026 г. – Северная Америка сталкивается с уникальными двойными экстремальными климатическими проблемами, с которыми могут полностью справиться лишь немногие зарубежные поставщики автокомпонентов: холодные зимы, опадающие до -30 ℃ на большей части территории Канады, и продолжительное лето с интенсивным УФ-солнечным светом, поднимающим температуру выше 45 ℃ в южных штатах США. Обычные импортные пластиковые автомобильные детали трескаются при воздействии низких температур и быстро выцветают под сильным ультрафиолетовым излучением, вызывая постоянные жалобы на качество у американских и канадских производителей электрических грузовиков, фургонов и легких коммерческих автомобилей. Чтобы решить эту проблему на межконтинентальном рынке, NEWBASE запускает флагманскую серию продуктов, в основе которой лежит всепогодное устойчивое к ультрафиолетовому излучению автомобильное формование для электромобилей, модифицированное двойными анти-УФ- и низкотемпературными упрочняющими материалами, специально разработанными для нестабильной четырехсезонной среды Северной Америки.
Наша научно-исследовательская лаборатория материалов интегрирует импортные анти-УФ-стабилизаторы и морозостойкие упрочнители в сырье из ПП, ПК и АБС для производства всепогодных формованных изделий для автомобилей EV, устойчивых к ультрафиолетовому излучению. Готовые формованные детали проходят два основных строгих теста для доступа на рынок Северной Америки: 1000-часовое испытание на ускоренное старение под действием УФ-излучения и испытание на удар при падении при низкой температуре -35 ℃. Данные испытаний подтверждают, что каждая партия всепогодного устойчивого к УФ-излучению EV Auto Molding сохраняет полную структурную прочность и равномерный цвет поверхности после многих лет эксплуатации на открытом воздухе, что устраняет высокие затраты на замену послепродажного обслуживания, которые беспокоят местные коммерческие автомобили.
сборочные заводы и региональные ремонтные сети по всей территории США и Канады.
Являясь официально признанным производителем формовочных изделий, сертифицированным UL USMCA, компания NEWBASE проходит полную сертификацию безопасных материалов UL и подачу документов на соответствие региональным требованиям USMCA для всех автомобильных литьевых форм и готовых пластиковых компонентов перед отправкой в порты Северной Америки. К каждому экспортному контейнеру прилагается комплексная инспекционная документация, полностью соответствующая официальным правилам импорта автомобильного пластика USMCA, включая заявления о происхождении материала, протоколы испытаний UL и записи о квалификации производства пресс-форм. Многие североамериканские импортеры сталкиваются с дорогостоящими задержками на таможне или дополнительными тарифными сборами, когда их зарубежные поставщики не предоставляют полные документы, соответствующие правилам импорта автомобильного пластика USMCA. Являясь профессиональным производителем формовочных изделий, сертифицированным UL USMCA, наша специализированная группа по соблюдению требований в Северной Америке сортирует все сертификационные материалы за одну партию заранее, чтобы гарантировать быструю очистку в портах Лос-Анджелеса, Хьюстона и Ванкувера без дополнительных сборов за таможенный контроль.
Мы предоставляем полный цикл проектирования пресс-форм и услуги по массовому литью под давлением для заводов коммерческого транспорта, которым требуется OEM-форма для транспортных средств с широкой температурой. Наша команда старших инженеров по пресс-формам оптимизирует внутренние направляющие для контроля температуры и антикоррозийное покрытие поверхности пресс-формы для каждой индивидуальной OEM-формы для широкотемпературных транспортных средств, повышая производительность формования при обработке наших специальных пластиковых гранул, устойчивых к холоду и ультрафиолетовому излучению. Принимаются как небольшие заказы на пресс-формы для прототипов для исследований и разработок новых моделей электрических грузовиков, так и пресс-формы для крупного массового производства для зрелых североамериканских коммерческих брендов электромобилей, при этом выделены специальные автоматизированные линии впрыска, чтобы сократить время выполнения каждой индивидуальной OEM-формы для автомобилей с широкой температурой до 30 рабочих дней для оптовых заказов.
Тысячи трансграничных промышленных торговых компаний и региональных сетей магазинов автозапчастей в США и Канаде действуют в качестве коммерческих дистрибьюторов автозапчастей в Северной Америке, подписывая ежегодные долгосрочные рамочные контракты на закупку с отделом продаж NEWBASE в Северной Америке. Мы запускаем многоуровневую политику ежегодных оптовых скидок исключительно для каждого коммерческого дистрибьютора автозапчастей в Северной Америке, предлагая более глубокое снижение цен за единицу продукции для клиентов с растущими ежегодными объемами заказов. Стабильная работа в любых климатических условиях нашего всепогодного формовочного изделия для электромобилей, устойчивого к УФ-излучению, резко снижает процент возврата продукции и повышает конкурентоспособность на рынке каждого коммерческого дистрибьютора автозапчастей в Северной Америке, снабжающего местных производителей автомобилей уровня 2 и общенациональные сети авторемонта.
При поддержке трех крупных автоматизированных производственных баз литья и независимых центров исследований и разработок пресс-форм с 19-летним опытом прецизионного производства автокомпонентов, NEWBASE объединяет разработку пресс-форм, формование пластмасс, устойчивых к экстремальным погодным условиям, покрытие поверхности с защитой от ультрафиолета и сортировку по сертификации USMCA и UL в качестве комплексного универсального решения. Североамериканские коммерческие производители электромобилей и трансграничные оптовые торговцы пластиковыми деталями могут получить соответствующие всепогодные устойчивые к УФ-излучению автомобильные детали для электромобилей, поддерживающие литые под давлением структурные аксессуары и сертифицированные UL автомобильные печатные платы с одного интегрированного завода, что снижает затраты на связь с несколькими поставщиками и консолидированные расходы на морские перевозки для всех участников новой энергетической цепочки производства коммерческих автомобилей в Северной Америке.
